Где электромобили дешевле и интереснее? Смотрим на KIA EV5 и Mazda EZ-6

Стало скучно листать предложения привычных брендов? Захотелось чего-то нового, технологичного и без дежурных накруток за логотип? Тогда самое время обратить внимание на электрокары, которые за одни и те же деньги дают больше – по батарее, салону и ощущениям от езды. Особенно это заметно на примере двух моделей: KIA EV5 и Mazda EZ-6. Обе собираются в Китае, обе бросают вызов среднему классу. Но делают это по-разному.

KIA EV5 – это электромобиль для тех, кто ценит компактность, здравую практичность и внимание к деталям. А вот цена Mazda EZ-6 и её лифтбэк-формат больше понравятся тем, кто ездит активно и хочет, чтобы внешность авто не оставалась без внимания на дороге. Это не просто два «очередных китайца». Это увлекательный выбор.

У кого больше — не всегда лучше, но в этот раз интересно

Что выбирает покупатель в 2025 году? Вариантов много, но внутри класса до $40 000 особенно выделяются:

• KIA EV5 на платформе E-GMP: до 555 км хода (в Long Range), доступ к V2L-функции и аккуратный интерьер. Честный городской кроссовер с достаточной динамикой.
• Mazda EZ-6 в модификации Smart: запас хода до 600 км (CLTC), задний привод, лифтбэк с выразительным дизайном, который на фото выглядит скромно, а в живую — эффектно.

Цена Mazda EZ-6, несмотря на более крупные габариты, держится в тех же пределах, что и у EV5 в топе. По цифрам — они сопоставимы. Но восприятие от вождения совершенно разное. KIA – прогнозируемый и удобный, особенно в городском ритме. Mazda — эмоциональная, с чуть худшей разворотностью, но явно с характером.

Внутри — не уступают даже «люксу»

Оба автомобиля умеют удивлять: в KIA EV5 — два багажника, много умных отсеков, ровный пол при сложенных сиденьях, передняя розетка. Приятно, когда производитель думает о практичных мелочах. У Mazda EZ-6 герой — мультимедийная система и центральный дисплей в 14,6 дюйма. Визуально — лаконично. На деле — функциональнее, чем у многих конкурентов вдвое дороже.

Разница заметна в подходе к пространству: KIA предлагает больше практичности и высоты в салоне, EZ-6 — низкую посадку, утопленные линии, почти спортивный силуэт. В обеих — достойные материалы, климат-контроль, камеры кругового обзора и расширенные ADAS-системы.

Вопрос только в сценарии поездок: если нужно больше багажника, удобный вход и класть что-то на крышу – берут EV5. Если хочется драйва, футуристичной панели и формы, далёкой от классического «паркетника» – однозначно EZ-6.

Что выбрать?

KIA EV5 — это добротный электрокар, логичный на каждый день. Универсальный по вместимости, с адекватным расходом и понятной зарядкой. Но при этом довольно нейтральный.

А вот цена Mazda EZ-6 — это отдельная история. За ту же сумму вы получаете нестандартный кузов, задний привод и яркое поведение на трассе. Платой за это становится чуть меньшая практичность, но удовольствие — совершенно иного масштаба.

Как вам статья?